Viernes, 24 Septiembre 2021

A 30 km/h: Mitos y Realidades

Publicado el Jueves, 26 Agosto 2021 08:36 Escrito por

La reducción de la velocidad a 30 km/h genera aceptaciones y rechazos.

Sin embargo se ha demostrado que las calles con límites bajos de velocidad reducen los riesgos de accidentes graves y Salvan Vidas.

No obstante existen mitos populares que podemos analizar....

Mito: Limitar la velocidad a 30 km/h es impopular

Realidad: La gente insiste en que le gustaría que se circulara a menos velocidad donde vive

Durante muchos años las encuestas realizadas en todo el mundo han demostrado reiteradamente que la mayoría de la gente está de acuerdo en que 30 km/h es el límite de velocidad apropiado en las zonas residenciales. De hecho, las calles en las que los límites de velocidad bajos contribuyen a reducir la congestión son muy populares. Una encuesta mundial realizada recientemente por YouGov en 11 países para la Child Health Initiative, (iniciativa para la salud de los niños) demostró que el 74% de los encuestados apoyaba la aplicación de restricciones en las calles cercanas a los colegios, incluida la limitación de la velocidad, si con ello los niños podían acudir al colegio caminando o en bicicleta de forma más segura. En las encuestas del Reino Unido, el 70% de los conductores están de acuerdo en que 20 mph (30 km/h) es el límite adecuado para las calles residenciales. Las encuestas realizadas en Escocia sugieren que el 65% está a favor, y una de cada cuatro personas piensa que de esa manera estarían más dispuestos a caminar o ir en bicicleta en su día a día. La evidencia también sugiere la rápida aceptación de esta medida en toda Europa.

Asimismo, reducir la velocidad en el tránsito ofrece grandes beneficios para la salud, incluidos los derivados de optar por estilos de vida más activos, basados en actividades como caminar o andar en bicicleta. La interacción social de las personas en la calle es fundamental para formar una comunidad y conseguir el bienestar colectivo. Por último, un tránsito más lento reduce el peligro en la carretera, disminuye el ruido y favorece la cohesión social.

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