Sábado, 24 Octubre 2020

Sobre Sol Bus y la falta de empatía

Publicado el Domingo, 27 Septiembre 2020 09:41 Escrito por

La empresa de colectivos Sol Bus pretende sancionar a un chofer porque permitió viajar a una pasajera que no tenía saldo en su tarjeta. Quiere imponerle 5 días de descuento, lo que sumado a la pérdida de presentismo y otros adicionales puede llegar a los 20 mil pesos.

Pero es más grave aún la situación.

Sobre el aspecto laboral, el sindicato UTA ha tomado intervención y realiza las presentaciones para evitar la aplicación de esta desproporcionada sanción. Con referencia al comportamiento de la empresa, he solicitado a la Subsecretaría de transporte de la Municipalidad que confeccione una orden de servicio y pida explicaciones sobre la incomprensible actitud de SOL BUS.

Sucedió el pasado 18 de agosto, casi a las 9 de la noche. Una pasajera sube en el barrio Jardín del Sur y al pasar la tarjeta no tiene saldo. En el barrio ATE 2 hay un inspector de la empresa; al verlo, la pasajera se asusta y desciende. Queda en un barrio que no es el suyo, lejos del destino que tenía, a las 9 de la noche en pleno invierno. Lo demás está en las actas y notificaciones.

Hay un conjunto de factores descabellados, desproporcionados e inadmisibles en la situación:

  1. La Ciudad, la Provincia y la Nación (TODOS NOSOTROS) pagamos casi el 90% del costo operativo de la empresa Sol Bus para que se sostenga el servicio de transporte urbano de pasajeros. ¿Y la empresa toma estas actitudes que hacen más inhumano, más antipático y hasta peligroso al sistema? ¿Cuáles son los valores que sostienen la práctica empresarial, al dejar a una joven en medio de la noche en un barrio que no conoce?
  2. El Estado Municipal ha declarado –y con varias prórrogas- la emergencia en el sistema de transporte porque, entre otras cosas, los mercedinos no viajan en colectivo. La premisa que guía las acciones, las ordenanzas, la asistencia financiera, etc. es que la gente SUBA AL COLECTIVO, no que la bajen en el medio de la noche porque se quedó sin saldo en la tarjeta. Vale la pena repetirlo, la empresa tiene garantizado el 90 % de sus ingresos por medio de subsidios, pero NO PARA QUE HAGA ESTO.
  3. La desproporción entre la supuesta falta del trabajador y la sanción que pretenden imponerle. Como ya dije, el gremio está interviniendo en esta cuestión y se resolverá en el ámbito de Relaciones Laborales, pero no deja de sorprender lo desmedido del castigo. 5 días sin goce de haberes equivalen a casi 20.000 pesos, por llevar en la noche a una pasajera sin saldo en la tarjeta para un boleto de 30 pesos.
  4. La Municipalidad tendrá que ser clara y contundente con la empresa para que quede claro que una es la prestataria de un servicio cuyos parámetros, modos y características establece el poder político-administrativo-institucional. Y que, en este caso- ese poder de mandante y contralor se ve potenciado al extremo por la altísima participación económica del conjunto de la ciudadanía.
    En este sentido, el criterio que debe prevalecer es el de tratar permanentemente de que cada vez más villamercedinos se conviertan en pasajeros (es decir, que cada vez más vecinos -automovilistas, motociclistas- se transformen en usuarios del servicio de colectivos); y la empresa debe ser llamada a la reflexión para que asuma un compromiso contundente en esta dirección.

Desde el Concejo Deliberante, trataremos de aprobar la siguiente comunicación:

Art. 1 - El Honorable Concejo Deliberante hace conocer su desagrado por el intento de sanción de la empresa prestataria del servicio de transporte urbano de pasajeros “Sol Bus” al chofer que permitió ascender a una pasajera de 13 años cuya tarjeta no tenía saldo para abonar el pasaje, el pasado 18 de agosto del corriente año a las 21 horas aproximadamente.

Art. 2 - El HCD reconoce y destaca el comportamiento y actitud de los trabajadores choferes en general y del chofer al que se intenta sancionar en particular, por la demostración de empatía, solidaridad compromiso y responsabilidad puestas de manifiesto en el desarrollo de sus labores en general y en este caso puntualmente.

Art. 3 - El HCD solicita a la Subsecretaría de Transportes de la Municipalidad de Villa Mercedes, que como autoridad de aplicación llame la atención de la empresa y la notifique sobre la vigencia de la Ordenanza 1017-MU-o/2020 de emergencia del transporte urbano de pasajeros y concordantes y complementarias, por las que la empresa recibe mensualmente subsidios que le permiten seguir operando. La decisión de sostener el sistema se encuentra fundamento en la voluntad de asegurar la continuidad de un servicio utilizado mayoritariamente por vecinas y vecinos que no cuentan con otro medio de movilidad. 

Art. 4 - La comunicación a la empresa deberá ser clara sobre las prioridades que encuentran fundamento en la normativa sancionada por este HCD y las acciones desarrolladas por el DEM: la prestación del servicio de transporte y la seguridad de los vecinos y pasajeros por sobre el pago o no del boleto. Y que en ese sentido la empresa debe transmitir las indicaciones y directivas a sus inspectores y trabajadores. 

Art. 5 - Cúmplase.

BLOQUE FRENTE UNIDAD JUSTICIALISTA DE TODOS

VISTO

El intento de la empresa SOL BUS de sancionar a un trabajador por haber permitido subir a una pasajera sin saldo disponible en su tarjeta;

CONSIDERANDO

Que la empresa de colectivos Sol Bus pretende sancionar a un chofer porque permitió viajar a una pasajera que no tenía saldo en su tarjeta. Quiere imponer 5 días de descuento, lo que sumado a la pérdida de presentismo y otros adicionales puede llegar a los 20 mil pesos.

Que sobre el aspecto laboral, el sindicato UTA ha tomado intervención y realiza las presentaciones para evitar la aplicación de esta desproporcionada sanción. Con referencia al comportamiento de la empresa, he solicitado a la Subsecretaría de transporte de la Municipalidad que confeccione una orden de servicio y pida explicaciones sobre la incomprensible actitud de SOL BUS.

Que el episodio que originó este intento de sanción sucedió el pasado 18 de agosto, casi a las 9 de la noche. Una pasajera ascendió en el barrio Jardín del Sur y al pasar la tarjeta se encontró con que no quedaba saldo suficiente para abonar el pasaje. Continuó a bordo de la unidad. -*En el barrio ATE 2 se encontraba un inspector de la empresa; al verlo, la pasajera se asusta y desciende. El inspector increpa al chofer y le insta a continuar viaje sin la pasajera mientras procede a labrar un acta que es el insumo principal del intento de sanción.

Que la pasajera en cuestión era una jovencita de 13 años. Quedó en un barrio que no es el suyo, lejos del destino que tenía, a las 9 de la noche en pleno invierno.

Que la Municipalidad de Villa Mercedes puso en vigencia el “Boleto Rojo”. Y si bien este caso  en particular no referencia un episodio de violencia de género, es asimilable en alguna medida. El sistema de Boleto Rojo consiste en la posibilidad de trasladar de forma gratuita a mujeres y disidencias en situación de violencia de forma totalmente gratuita hasta un centro de contención y atención interdisciplinario dispuesto por la Secretaría de la Mujer. En el inicio de la pandemia, el proyecto comenzó con las capacitaciones de choferes de Sol Bus, cuya totalidad de unidades están dentro del proyecto. Para pedir asistencia, sólo hay que indicarle al conductor o conductora que se necesita el “boleto rojo”, desde ese momento se activa el protocolo.

Que la Ciudad, la Provincia y la Nación (TODOS NOSOTROS) pagamos casi el 90% del costo operativo de la empresa Sol Bus para que se sostenga el servicio de transporte urbano de pasajeros. 

Que la Empresa asume estas actitudes que hacen más inhumano, más antipático y hasta peligroso al sistema y llevan a preguntarse sobre los valores que sostienen la práctica empresarial, al dejar a una joven en medio de la noche en un barrio que no conoce.

Que el Estado Municipal ha declarado –y con varias prórrogas- la emergencia en el sistema de transporte porque, entre otras cosas, los mercedinos no viajamos en colectivo. La premisa que guía las acciones, las ordenanzas, la asistencia financiera, etc. es que los mercedinos SUBAN AL COLECTIVO, no que se los baje en el medio de la noche porque se quedó sin saldo en la tarjeta. 

Que vale la pena repetirlo, la empresa tiene garantizado alrededor del 90 % de sus ingresos por medio de subsidios, pero NO PARA QUE HAGA ESTO.

Que se observa una desproporción entre la supuesta falta del chofer trabajador y la sanción que se le pretende imponer. Es por ello que el sindicato UTA está interviniendo en esta cuestión y se resolverá en el ámbito de Relaciones Laborales. No obstante, no deja de sorprender lo desmedido del castigo: 5 días sin goce de haberes equivalen a casi 20.000 pesos, por llevar en la noche a una pasajera sin saldo en la tarjeta para un boleto de alrededor de 30 pesos.

Que la Subsecretaría de Transportes de la Municipalidad de Villa Mercedes deberá ser clara y contundente con la empresa para despejar dudas sobre el rol de la prestataria de un servicio cuyos parámetros, modos y características establece el poder político-administrativo-institucional. Y que, en este caso- ese poder de mandante y contralor se ve potenciado al extremo por la altísima participación económica del conjunto de la ciudadanía.

Que en este sentido, el criterio que debe prevalecer es el de tratar permanentemente de que cada vez más villamercedinos se conviertan en pasajeros (es decir, que cada vez más vecinos -automovilistas, motociclistas- se transformen en usuarios del servicio de colectivos); y la empresa debe ser llamada a la reflexión para que asuma un compromiso contundente en esta dirección

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